Sezon rajdowy 2025 zapowiada się niezwykle emocjonująco dla polskich kierowców, którzy ogłosili ambitne plany startów zarówno na arenie krajowej, jak i międzynarodowej.

2X Rally Team

2X Rally Team to nowo utworzony zespół rajdowy, który zadebiutuje w Rajdowych Mistrzostwach Europy (ERC) w sezonie 2025. Zespół współpracuje z Orsák Rallysport i wystawi Škodę Fabię RS Rally2 dla dwóch kierowców:

• Nikołaja Griazina – 27-letniego kierowcy, który ma na swoim koncie cztery zwycięstwa w rundach ERC. Griazin planuje łączyć starty w ERC z rywalizacją w WRC2, gdzie będzie walczył o tytuł mistrza. Sezon w ERC rozpocznie od 42. Rajdu Sierra Morena w Hiszpanii, który odbędzie się w dniach 3–6 kwietnia 2025 roku.

• Jarosława Kołtuna – doświadczonego zawodnika, który zamierza ukończyć wszystkie osiem rund ERC w sezonie 2025. Kołtun, wraz ze swoim długoletnim pilotem Ireneuszem Pleskotem, cieszy się z utworzenia silnego zespołu z Griazinem i jest pewien, że osiągną doskonałe wyniki podczas tegorocznej kampanii.

J2X Rally Team otrzyma wsparcie od Madej Wróbel, znanej polskiej firmy produkującej kiełbasy i wędliny, a także od producenta opon Michelin. Aby przygotować się do sezonu ERC, zespół planuje wziąć udział w Rajdzie Il Ciocco e Valle del Serchio we Włoszech w dniach 21–23 marca 2025 roku, gdzie zarówno Griazin, jak i Kołtun będą rywalizować.

Współpraca z Orsák Rallysport ma na celu połączenie doświadczenia z innowacyjnym podejściem do rajdów, łącząc najnowsze technologie z pasją do sportu motorowego.

J2X Rally Team zadebiutuje w ERC podczas 42. Rajdu Sierra Morena – Córdoba Patrimonio de la Humanidad w Hiszpanii, który odbędzie się w dniach 3–6 kwietnia 2025 roku.

Kajetan Kajetanowicz

Kajetan Kajetanowicz, wraz ze swoim pilotem Maciejem Szczepaniakiem, kontynuuje rywalizację w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC) w sezonie 2025. Po sześciu z rzędu miejscach na podium w poprzednich latach, załoga ORLEN Rally Team wprowadza istotne zmiany, aby sprostać nowym wyzwaniom.

Nowy samochód: Toyota GR Yaris Rally2

Najważniejszą nowością jest zmiana samochodu. Kajetanowicz przesiada się z Škody Fabii na Toyotę GR Yaris Rally2, najnowszą konstrukcję w kategorii Rally2. Samochód ten zdobył już uznanie w świecie rajdów, oferując konkurencyjność i możliwości walki o najwyższe pozycje. Obsługą i przygotowaniem pojazdu zajmie się polska firma Rallylab Technology z siedzibą w Żorach, znana z wieloletniego doświadczenia w rajdach samochodowych.

Plan startów w sezonie 2025

Kajetanowicz i Szczepaniak planują pełny program w kategorii WRC2 Challenger, obejmujący siedem wybranych rund. Sezon rozpoczną od legendarnego Rajdu Safari, w którym trzykrotnie triumfowali. Kolejne starty zostaną ogłoszone w późniejszym terminie, a celem jest utrzymanie wysokiej formy i walka o czołowe pozycje.

Nowe barwy zespołu

Kajetanowicz zaprezentował również nowe malowanie swojego samochodu. Po wcześniejszych stonowanych projektach, tym razem postawił na odważniejszą i dynamiczną stylistykę, podkreślającą agresywny charakter Toyoty GR Yaris Rally2. Prezentacja nowych barw spotkała się z entuzjastycznym przyjęciem wśród kibiców i mediów.

Załoga ORLEN Rally Team, wspierana przez partnera tytularnego ORLEN S.A., partnera technicznego Delphi oraz ORLEN Oil.

Miko Marczyk

Miko Marczyk, wraz ze swoim pilotem Szymonem Gospodarczykiem, ogłosił plany na sezon 2025, koncentrując się na pełnym cyklu Rajdowych Mistrzostw Europy (FIA ERC). Załoga ORLEN Team, po udanym sezonie 2024 zakończonym na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej, jest pełna optymizmu i motywacji do rywalizacji na europejskich trasach.

Kalendarz Rajdowych Mistrzostw Europy 2025:

1. Rajd Sierra Morena (Hiszpania) – 3-5 kwietnia
2. Rajd Węgier – 1-3 maja
3. Rajd Szwecji – 5-7 czerwca
4. 81. ORLEN OIL Rajd Polski – 12-14 czerwca
5. Rajd Rzymu (Włochy) – 17-19 lipca
6. Rajd Barum (Czechy) – 28-30 sierpnia
7. Rajd Wielkiej Brytanii – 25-27 września
8. Rajd Chorwacji – 23-25 października

Sezon rozpocznie się od Rajdu Sierra Morena w Hiszpanii, który jest nowością w kalendarzu FIA ERC. Marczyk wyraził entuzjazm związany z tym debiutem:

“Z wielką radością chciałbym ogłosić, że wspólnie z Szymonem wystartujemy w tym roku w Rajdowych Mistrzostwach Europy. Serdecznie zapraszam was do tego, abyście nam kibicowali w tej podróży. Zaczynamy już na samym początku kwietnia od Rajdu Sierra Morena w Hiszpanii. To nowość w kalendarzu mistrzostw Europy, więc już nie mogę się doczekać tego występu.”

Najważniejszym wydarzeniem dla polskiej załogi będzie 81. ORLEN OIL Rajd Polski, który odbędzie się w dniach 12-14 czerwca w Mikołajkach. Marczyk i Gospodarczyk mają na swoim koncie zwycięstwo w tym rajdzie w klasyfikacji generalnej i liczą na powtórzenie sukcesu przed rodzimą publicznością.

Po zakończeniu sezonu 2024 na trzecim miejscu w klasyfikacji generalnej FIA ERC, załoga ORLEN Team jest pełna optymizmu i pewności siebie. Marczyk podkreślił:

“Po sezonie 2024, w którym zajęliśmy 3. miejsce w klasyfikacji generalnej FIA ERC, jesteśmy niezwykle zmotywowani. Jesteśmy pełni optymizmu, dobrego nastawienia i pewności siebie. Chcemy wejść w nowy sezon z wysokiego C.”

Jakub Matulka,

Jakub Matulka, utalentowany polski kierowca rajdowy, ogłosił swoje ambitne plany na sezon 2025. W nadchodzącym roku zamierza rywalizować zarówno w Rajdowych Mistrzostwach Europy (FIA ERC), jak i w wybranych rundach Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski (RSMP).

Rajdowe Mistrzostwa Europy (FIA ERC) 2025:

Matulka planuje pełny udział w ośmiu rundach FIA ERC, które obejmują zarówno nawierzchnie asfaltowe, jak i szutrowe. Sezon rozpocznie się od Rajdu Sierra Morena w Hiszpanii (3-6 kwietnia), a następnie załogi zmierzą się m.in. w Rajdzie Węgier (9-11 maja), Rajdzie Skandynawii (29-31 maja) oraz w Rajdzie Polski (13-15 czerwca). Kolejne rundy to Rajd Rzymu (4-6 lipca), Rajd Barum w Czechach (15-17 sierpnia), walijski Rali Ceredigion (5-7 września) i finałowy Rajd Chorwacji (3-5 października).

Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski (RSMP) 2025:

Oprócz startów w Europie, Matulka zamierza wziąć udział w wybranych rundach RSMP. W kalendarzu krajowego czempionatu znajdują się takie rajdy jak Rajd Świdnicki (25-27 kwietnia), Rajd Nadwiślański (24-25 maja), Rajd Małopolski (10-12 lipca), Rajd Rzeszowski (7-9 sierpnia), Rajd Śląska (19-21 września) oraz Rajd Nyski (10-12 października). Warto zauważyć, że Rajd Polski (13-15 czerwca) jest wspólną rundą zarówno FIA ERC, jak i RSMP.

Zmiany w zespole:

W nadchodzącym sezonie Matulka będzie współpracował z nowym pilotem, Damianem Sytym. Zmiana ta ma na celu dalszy rozwój i osiąganie lepszych wyników na rajdowych trasach.

Partnerzy i wsparcie:

Starty Jakuba Matulki wspierają m.in. Totalizator Sportowy, właściciel marki LOTTO, a także firmy takie jak Złomex S.A., TG Recycling, DB Logistic, Park Poniwiec oraz LAKMA.

Jakub “Colin” Brzeziński

Jakub “Colin” Brzeziński, znany polski kierowca rajdowy, ogłosił swoje plany na sezon 2025, które obejmują pełny powrót do Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski (RSMP).

Powrót do RSMP:

Po pięcioletniej przerwie, Brzeziński zdecydował się na pełny udział w cyklu RSMP 2025. W poprzednich latach zdobył tytuły mistrza Polski w  “ośce” i “4” w 2021 roku oraz w klasie OPEN 4WD w 2019 roku, współpracując z pilotem Dariuszem Burkatem.

Nowy zespół i samochód:

W nadchodzącym sezonie Brzeziński będzie reprezentował barwy zespołu ISRacing. Jego samochodem będzie najnowsza konstrukcja Citroën C3 Rally2, która została już przetestowana podczas pierwszych jazd próbnych. Na prawym fotelu zasiądzie doświadczony pilot Jakub Gerber, co stanowi istotne wzmocnienie zespołu.

Przygotowania do sezonu:

Do inauguracji sezonu RSMP.pl pozostało jeszcze półtora miesiąca. W tym czasie zespół ISRacing, z Brzezińskim na czele, planuje intensywne przygotowania, aby jak najlepiej rozpocząć rywalizację w mistrzostwach.

Powrót Jakuba “Colina” Brzezińskiego do RSMP z pewnością zwiększy konkurencyjność tegorocznych mistrzostw i dostarczy kibicom wielu emocjonujących chwil na rajdowych trasach.

Zbigniew Gabryś

Zbigniew Gabryś, doświadczony polski kierowca rajdowy, ogłosił swoje plany na sezon 2025, które obejmują pełny udział w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski (RSMP). Po rocznej przerwie w 2023 roku, Gabryś powraca na rajdowe trasy z nowym samochodem i zespołem.

Nowy samochód:

Gabryś zakupił Škodę Fabię RS Rally2, wcześniej używaną przez brytyjskiego kierowcę Gusa Greensmitha podczas Rajdu Japonii w 2024 roku. Samochód ten, w najnowszej specyfikacji, ma pomóc w osiągnięciu konkurencyjnych wyników w nadchodzącym sezonie.

Skład załogi:

W sezonie 2025, na prawym fotelu obok Gabrysia zasiądzie doświadczony pilot Daniel Dymurski. Ich współpraca ma na celu maksymalizację wyników i efektywności na odcinkach specjalnych.

Przygotowania do sezonu:

Zespół Gabryś Rally Team intensywnie przygotowuje się do sezonu, przeprowadzając testy na Mazurach. Celem tych działań jest jak najlepsze dostosowanie samochodu do warunków rajdowych oraz zgranie załogi przed pierwszymi startami.

Kalendarz RSMP 2025:

Sezon RSMP 2025 składa się z siedmiu rund, w tym nowości – Rajdu Nyskiego. Pierwsza runda, Rajd Świdnicki, odbędzie się za 44 dni, co oznacza, że zespół ma ograniczony czas na finalizację przygotowań.

Powrót Zbigniewa Gabrysia do rywalizacji w RSMP z pewnością zwiększy konkurencyjność mistrzostw i dostarczy kibicom wielu emocjonujących chwil na rajdowych trasach.

Tymoteusz “Tymek” Abramowski

Te ambitne plany polskich kierowców rajdowych na sezon 2025 świadczą o ich determinacji i chęci rywalizacji na najwyższym poziomie zarówno w kraju, jak i za granicą.